Причина - дефицит контейнеров и фитинговых платформ.

С середины мая по середину июня 2024 года ставки на железнодорожные перевозки из Китая в Россию увеличились в среднем на $3000 за FEU. Прайсы пересматриваются каждые три дня, хотя раньше обновлялись максимум раз в неделю, и реже.

Все это из-за низкого оборота контейнеров.
На российской стороне - избыток пустых контейнеров из-за дисбаланса в экспорте и импорте с Китаем.
Время транзитного времени тоже выросло с 4 до 11 дней. Это все дефицит фитинговых платформ на российской стороне. Когда состав из Китая прибывает на погранпереход, контейнеры надо перегрузить на фитинговые платформы российской колеи. Но из-за низкого объема экспорта в Китай, ожидание платформ может занять от 4 дней до полутора недель.

Нажимая кнопку «отправить», я соглашаюсь на обработку персональных данных