До 30% автомобилей, представленных в дилерских центрах, поступают в страну в рамках параллельного импорта. Эти иностранные автомобили поступают из различных стран, таких как Южная Корея, Киргизия и Казахстан. Согласно данным "Ведомостей", доля параллельного импорта в 2023 году составила от 2% до 30% от общего объема новых легковых автомобилей, предлагаемых российскими дилерами.

У компании "Авилон" доля параллельного импорта среди продаваемых автомобилей составляет 7-10%. Продажи новых автомобилей, ввезенных параллельно, в январе-октябре составили 2% от общего спроса, с поставкой иномарок из Южной Кореи, Киргизии и Казахстана по предварительному заказу.

Операционный директор "Ключавто" Татьяна Форнасова признается, что треть предложения новых автомобилей дилера приходится на параллельный импорт. В "Авито авто" сообщают, что к 1 ноября 2023 года доля параллельного импорта среди новых автомобилей на их площадке составила 5%, что в количественном выражении составляет около 10 тысяч единиц, в пять раз больше, чем в ноябре 2022 года.

Альтернативный импорт, включая ввоз автомобилей физическими лицами, в октябре 2023 года составил 11% от продаж. Общее количество проданных новых легковых автомобилей в октябре, по данным "Автостата", составило 43,3 тысячи единиц. С начала октября 2023 года увеличился утильсбор на импортированные автомобили, в том числе для физических лиц, в три раза. Некоторые дилеры, такие как "Автодом" и "Автоспеццентр", отказались от поставок по параллельному импорту из-за роста издержек и снижения спроса в ноябре. В целом, по словам регионального директора по Северо-Западному федеральному округу компании "Интерлизинг" Валентина Данилова, ожидается, что в 2023 году только 10% автотранспорта будет ввезено в Россию по схемам параллельного импорта.

Нажимая кнопку «отправить», я соглашаюсь на обработку персональных данных