Почему стоимость одного и того же автомобиля в России сильно выше, чем в Китае?

Это объясняется увеличением цен на импорт из-за сложностей в доставке, вызванных санкциями. Например, такие бренды, как "БМВ" и "Мерседес", больше не могут официально поставлять свои автомобили в Россию и вынуждены обращаться к посредникам. По оценкам экспертов, перевозка этих машин через Казахстан обходится перекупщикам в дополнительные полмиллиона рублей за автомобиль. После этого они приезжают в салоны российских дилеров, где к стоимости добавляют аналогичную сумму для компенсации издержек. Из-за этого только за доставку цена увеличивается на миллион рублей.

Кроме того, следует учитывать утилизационный сбор в России, который немедленно повышает стоимость автомобилей на 20%. С апреля введены новые тарифы, что делает параллельный импорт еще менее доступным — теперь гражданин может ввозить только одно авто в год.

Эксперты также отмечают, что процесс растаможки автомобиля добавляет ему 1 миллион рублей к стоимости, а с учетом доставки в салон (дополнительно полмиллиона рублей) и комиссионных дилеров (еще столько же) общая цена поднимается до 2-2,5 млн рублей. С учетом новых тарифов после апреля 2024 года, общая сумма может достигать 4,5-5 млн рублей.

При этом Китай не заинтересован в строительстве своих автозаводов в России, предпочитая экспортировать свои машины.



.

Нажимая кнопку «отправить», я соглашаюсь на обработку персональных данных