Китай вывел на морские испытания крупнейший в мире полностью электрический контейнеровоз нового поколения. Судно позиционируется как технологическая платформа для развития «умного» и экологичного морского транспорта.

Проект реализован судостроительной компанией Jiangxi Jiangxin Shipbuilding. Контейнеровоз «Ningyuan Diankun» вышел с верфи в начале февраля 2026 года и приступил к комплексным тестам в акватории рядом с Шанхаем. Испытания направлены на проверку ключевых технологических решений, которые должны обеспечить коммерческую жизнеспособность электрофлота.
Длина судна составляет 127,8 метра, грузовместимость — 740 TEU. Конструкция с открытым верхом позволяет использовать корабль как экспериментальную платформу для внедрения экологичных и автоматизированных решений.

Основу энергосистемы формируют контейнерные литий-ионные батарейные модули совокупной емкостью 50 000 кВт·ч. По мощности это сопоставимо примерно с пятью сотнями электромобилей. Архитектура энергоснабжения предусматривает два сценария эксплуатации: быструю замену аккумуляторных блоков в порту либо ускоренную стационарную зарядку. Дополнительная генерация обеспечивается встроенными солнечными панелями.

Такая конфигурация позволяет судну работать без выбросов углекислого газа во время рейса, что соответствует глобальному тренду на декарбонизацию морской логистики.

Отдельное направление испытаний — автономное управление. Бортовая интеллектуальная система оснащена радарами, лидарами и камерами, что дает возможность автоматически прокладывать маршрут, обнаруживать препятствия и предотвращать столкновения. Машинное отделение также работает в автоматизированном режиме, что позволяет оптимизировать энергопотребление и повысить общую эффективность судна.

Во время ходовых испытаний инженеры анализируют поведение батарей в реальных условиях, оценивают дальность плавания на одном заряде, тестируют отказоустойчивость навигационных алгоритмов и уточняют эксплуатационные параметры. Полученные данные будут использованы для формирования экономической модели эксплуатации электрических контейнеровозов, расчета срока службы аккумуляторов и разработки стандартов портовой инфраструктуры для быстрой замены или зарядки батарей.
Если проект подтвердит заявленные характеристики, он может стать важным шагом в трансформации международных морских перевозок и переходе отрасли к более экологичной и цифровой модели.

Нажимая кнопку «отправить», я соглашаюсь на обработку персональных данных