+7(495) 481 41 70
Заказать звонок
ВСЕ УСЛУГИ
ТАМОЖЕННОЕ ОФОРМЛЕНИЕ
ДОСТАВКА «ПОД КЛЮЧ»
НАПРАВЛЕНИЯ И СТРАНЫ
СПОСОБЫ ДОСТАВКИ
КОМАНДА И КОМПАНИЯ
МАРКИРОВКА
ВЫВОД ТОВАРОВ НА МАРКЕТПЛЕЙСЫ
ДОСТАВКА ИЗ ЕВРОПЫ В УСЛОВИЯХ САНКЦИЙ
ДОСТАВКА АВТОЗАПЧАСТЕЙ В УСЛОВИЯХ САНКЦИЙ
ДОСТАВКА ИЗ ТУРЦИИ В УСЛОВИЯХ САНКЦИЙ
НОВОСТИ ЛОГИСТИКИ
СБОРНЫЕ ГРУЗЫ ИЗ ТУРЦИИ
НАПИСАТЬ В ТЕЛЕГРАМ
НОВОСТИ КОМПАНИИ
ПАРАЛЛЕЛЬНЫЙ ИМПОРТ
БРОКЕРСКИЕ УСЛУГИ
ФИНАНСОВАЯ ЛОГИСТИКА
ТАМОЖЕННЫЙ ПРЕДСТАВИТЕЛЬ И ТАМОЖЕННЫЙ СКЛАД
ВНИМАНИЕ! МЫ РАБОТАЕМ ТОЛЬКО С ЮРИДИЧЕСКИМИ ЛИЦАМИ!
Elite logistic включена в официальный реестр таможенных представителей
info@elitelogistic.ru
info@elitelogistic.ru

Будущее российского судостроения: курс на импортозамещение и технологическую независимость

В России утверждена обновлённая стратегия развития судостроительной отрасли до 2050 года. Основная цель документа — добиться технологической независимости, усилить производственные мощности и значительно увеличить долю гражданского флота в общем объеме выпуска.

Согласно стратегии, в ближайшие десятилетия планируется постепенно наращивать загрузку отечественных верфей: с текущих 45–50% до 61% к 2036 году и до 73% к 2050 году. Одним из ключевых направлений станет серийное судостроение, доля которого вырастет с 30% до 80% за тот же период. Это должно привести к стабилизации спроса, снижению стоимости и ускорению сроков производства.

Особое внимание уделяется развитию судов для Северного морского пути. Если сегодня флот на этом направлении ограничен, то к 2036 году планируется довести количество судов до 51 единицы, а к 2050 году — до 135. Это поможет обеспечить круглогодичную навигацию и развитие арктической логистики.

Одним из приоритетов становится импортозамещение критически важного судового оборудования. К 2036 году доля отечественных комплектующих должна достичь 50%, а к 2050 году — уже 80%. Это позволит снизить зависимость от иностранных поставщиков и минимизировать риски, связанные с санкциями и логистическими ограничениями.
Также в стратегии предусмотрено расширение кадрового потенциала отрасли: численность работников отрасли должна увеличиться с 166 тысяч до 200 тысяч к 2050 году. Для этого планируется внедрение новых форматов профессиональной подготовки и мотивационных программ.

Не менее важным направлением станет развитие судоремонтной базы: число модернизированных и новых предприятий должно увеличиться вдвое, а объем выполняемого ремонта — в три раза. Также заявлено усиление научно-исследовательской деятельности и создание условий для привлечения инвестиций в отрасль.

Новая стратегия обещает вывести российское судостроение на конкурентоспособный уровень, способный удовлетворять как внутренний спрос, так и интересы международного рынка.

Elitelogistic — ваш проводник в сфере глобальной логистикиМы не просто следим за развитием судостроительной отрасли, мы участвуем в глобальных цепочках поставок. Elitelogistic обеспечивает эффективную и надежную логистику морским, железнодорожным и мультимодальным транспортом. Обращайтесь — мы поможем реализовать любые задачи в международной логистике..


Мы привезем ЛЮБОЙ ТОВАР из ЛЮБОЙ страны в обход санкций

Нажимая кнопку «отправить», я соглашаюсь на обработку персональных данных

Оставьте свой номер и получите бесплатную консультацию